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第一广告网:汽车后市场服务新方向,深夜洗车行能否破壳而出

2020-04-15 19:34    来源:第一广告网  本站:www.firstadw.com   责编:当量祥

这是笔者前段时间了解到的一个公司的产品,虽然现在看来可能双方match度不高,没再联系我,但是可能是因为一段时间没工作,手痒了吧,所以打算针对这个产品做一份看似可行的产品设计,也算是温故了。

项目背景

这是一个提供社区内车辆服务的产品,期望为用户提供包括洗车、美容、保养、维修、保险理赔、分时租赁等服务。

通俗点讲一个storyboard吧,小李下班将车停到地下车库已经晚上20点了,明天早上6点需要去机场接李总,所以车辆需要清洁。

这时,小李打开小程序,选择了洗车服务,约定明早6点用车,上传了车辆停放的停车位位置,下单支付了50块钱,然后扫了出地库时的储物箱上的二维码,储物箱弹开一个格子,将钥匙放在里面。

到22点时,收到了通知,车辆已经洗完停回车位上了。第二天一早,小李又扫了一下储物箱上的二维码,取出了钥匙,开车去接李总了。

基本上这个产品是希望这么满足用户需求的。

产品需求的灵感来自于两方面,一方面是基于国内汽车后市场服务更多是从产业链开始的,包括维修厂商、保险公司等等,知名公司的比如途虎,通过聚合“厂”的资源优势。

另一方面是这个思路已经被验证是可行的,无论是国外还是国内已经有标的公司基本形成完整链条,但是对于用户体验以及互联网优势挖掘的不够明显。

作为汽车行业的资深玩家,公司创始人觉得这是一个机会,打算前期通过自营进行数据试点,然后通过SaaS服务将品牌及影响力扩大,最终整合优质社区用户资源,与后市场服务产业链、保险、车企进行深度合作。

通俗点说就是将洗车行开到社区里,在地库或者露天,通过代办为用户提供便捷的养车服务,盘活社区内闲置车辆,或者为车企提供分时租赁、试驾服务等,为同社区无车人群提供出行便利。

用户调研

因为该项目已经启动且有市场验证行为,几个试点社区的线下业务,成本回收及盈利不成问题。已知一个3500户的社区,月营收在8万左右,收益在30%,初期店铺建设投入成本25万,基本10-12个月可以回收成本。

所以用户调研部分,老王更多是找了一些身边有车一族进行探讨。对于“深夜洗车”这一需求,大家的认知基本都认为是存在的,需要考虑的是用户信任问题以及服务中可能出现的一些问题。

所以,已知大致需求是成立的,那我们需要有哪些用户存在于这个产品当中。

首先是用户,产品定位是中高端社区的车辆拥有者,看重时间大于金钱,对于这些人来说,用钱买时间的服务是很正常的。

另一种用户是司机,一种车辆使用者的身份,车辆本身不归属他,不需要为车辆的保养等服务买单,哪里服务好,服务方便,就是他最好的选择。

还有针对租赁服务的使用者,这部分人没有车辆或者所保有的车辆偶尔无法满足出行需求,需要短期的租赁车辆。

其次是店铺,开设洗车行需要一定的运营人员和代办服务人员,无论是展开营销活动,还是切实为用户提供对应服务,都需要这些人参与其中。而这一部分人员的信誉和资质是一个需要解决的问题。

最后是企业员工,对于业务开展情况,各社区的营业情况进行关注,以及人员方面的调整。

基本可以简单划分为这三种角色,诚然,对于店铺和企业还可以进行拆解,比如店铺的管理者,财务人员,比如企业的运营人员,商务人员等等,但是这些是支撑人员,在这里暂时不讨论,接下来我们需要对这三种角色的不同需求进行分析。

顺便一提,在用户调研时,最好进行目标用户测绘,进行实际的用户访谈或问卷调研等,将用户对于这一需求存在的问题或痛点进行验证的同时,找到明确的目标用户,将其通过用户故事的方式进行整理,为后续场景分析、需求分析时提供帮助。

场景分析

在场景分析的时候,我们先要从流程上梳理用户参与点,以及不同角色在业务中什么时候出现,起到哪些作用。

老王将用户需求简单分为三个场景:

第一个场景是用户代办服务,包括洗车、保养等等,用户下单后,服务人员将车提走提供服务,然后将车还回来。

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