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终极目标做无人驾驶时代的核心运营商

2020-11-06 16:04    来源:第一广告网  本站:www.firstadw.com   责编:梁若如

背靠中国一汽、东风汽车、长安汽车等车企,同时,又拥有阿里、腾讯两大巨头股东,T3出行(下文简称‘T3’)自从去年7月登陆南京之后,先后已经在武汉、广州等11个城市上线运营。

和滴滴C2C不一样,它是属于B2C模式。但B2C的网约车模式在国内市场发展的并不顺利,同样背靠车企的曹操出行、首汽约车均从去年开始加大力度布局加盟商,转型做类似滴滴的模式。此前,首汽约车CEO在接受界面新闻记者采访时表示,B2C的模式的确有很多坑,想要获得成功的挑战非常多。

日前,T3出行CEO崔大勇接受了界面新闻记者采访。

谈及C2C和B2C的模式问题。他认为,B2C不一定意味着就是成本重,成功与否不在于模式,而是在于规模,他认为只要成功抢占20%以上的市场份额,就能活下去。他表示,接下来3年,T3计划投入100亿人民币去抢占30%的市场。

另外,谈到为何腾讯、阿里在投资滴滴后,还要投资T3。他表示,到无人驾驶时,没有制造能力或者运载工具能力就很困难,纯撮合C2C就会丧失控制力。所以,阿里和腾讯认为这个赛道还有一个玩家能赢,就是OEM。

他表示,这两年会迎来网约车市场的拐点,大量的定制化网约车即将出现在市场上,T3的在定制化车型将在明年3月份批量上线。他希望,通过前期数据的积累,T3在未来能成为无人驾驶的核心运营商。

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